Restructuration des pratiques d'expédition de fret
Read more at: https://www.vanguardngr.com/2020/07/restructuring-of-freight-forwarding-practice/?fbclid=IwAR1IhkaadK3rxrW2LBCTrC9ZgC3LsC4M54NMvbO2HannKRWPJGsXstrh2AU
Il a déploré la prolifération des charlatans et le manque de professionnalisme dans l'industrie du transport de fret, affirmant que le pays n'a besoin que de quelques transitaires bien capitalisé
Bello, qui a déclaré cela lors d'un entretien avec des journalistes à Abuja la semaine dernière, a déclaré que les activités de transit doivent être restructurées en vue de rationaliser à la fois les opérateurs et la qualité des services. Il a déclaré: «Travailler avec des transitaires nous a exposés à de très nombreuses choses importantes. Ils sont essentiels aux opérations portuaires, également aux camionneurs. Mais le transport de fret doit être professionnalisé et consolidé.
«Il y a tellement de monde dans le transport de fret. Un conteneur peut accueillir jusqu'à 20 personnes. Nous devons donc réformer cette profession très importante. '' Beaucoup d'entre eux sont concentrés mais nous leur avons dit qu'ils devaient se restructurer. Vous devez réformer ou vous êtes expédié. '' Il doit y avoir une consolidation. Ils doivent se réunir. Nous avons besoin de 10 transitaires et ils doivent disposer d'un capital suffisant », a-t-il déclaré. Rappelons que le gouvernement fédéral a créé le Council for Freight Forwarding in Nigeria (CRFFN) pour réglementer et assainir les pratiques de transit et réglementer les transitaires. Le Conseil est chargé, entre autres responsabilités, de réglementer et de contrôler la pratique du transitaire au Nigéria et de promouvoir les normes de compétence, de pratique et de conduite les plus élevées parmi les opérateurs.
Réagissant au développement, le président sortant de l'Association des agents des douanes nigérians agréés, ANLCA, le prince Olayiwola Shittu, a déclaré que le service des douanes du Nigéria, NCS, n'autorise pas les individus mais les organisations d'entreprises en tant que transitaires. La méthode par laquelle les individus devaient s'inscrire auprès du Conseil pour la réglementation du transport de marchandises au Nigéria, CRFFN, n'était pas la meilleure solution. Il a déclaré: «Il n'est pas possible de restructurer l'industrie du transport de fret pour ne compter que dix cabinets, c'est comme me dire que nous n'avons besoin que de 100 avocats pour traiter tous les cas au Nigeria.
«La solution pour décourager les gens de se présenter dans les ports en tant qu'agents au nom d'un transitaire est que si vous ne travaillez pas dans une entreprise agréée par les douanes nigérianes, vous ne pouvez pas être transitaire. «Si cela est appliqué, cela résoudra le problème parce que quatre-vingt-dix pour cent des personnes qui errent dans le port au nom du CRFFN ne sont pas des transitaires car les douanes n'accordent pas de licence aux particuliers»
|