Document sans titre
Document sans titre
Accueil
  Présentation

Annuaire
  Point focaux
  Ports
  Ministères des transports
  Administrations maritimes
  Conseils des chargeurs
  Organismes
  Centres de formation
  Cartographie

Trafic maritime
  Trafic des navires
  Trafic des ports

Etudes statistiques
  Trafic des marchandises (en tonnes)
  Trafic des marchandises (valeurs)
  Trafics des marchandises (pourcentages)
  Trafic des marchandises par régions
  Trafic des marchandises par produits
  Structure des exportations par pays
  Graphes
  Indice des prix
  Investissements étrangers
  Produits intérieur brut
  Passage portuaire

Piraterie
  Centre d’appel
  Tableaux des alertes
  Zones à risques
  Cartographie

Environnement
  Pollution
  Pêche
  Naufrage
  Cartographie

Afrique Maritime magazine

Web TV

Convention et réglementation

Lexique maritime

A propos …
A LA UNE
22/12/2020
Auteur Romuald Ngueyap
Source https://www.agenceecofin.com/transports/2112-83737-piraterie-maritime-un-navire-camerounais-en-route-pour-abidjan-attaque-dans-les-eaux-nigerianes
Pays enregistreur CAMEROUN

Piraterie maritime: un navire camerounais en route pour Abidjan attaqué dans les eaux nigérianes

Pas d’accalmie pour la piraterie maritime dans le golfe de Guinée. Le mercredi 16 décembre, un navire battant pavillon camerounais s’est fait arraisonner par un nombre inconnu de pirates à 28 milles nautiques (NM) de la ville côtière nigériane de Brass, rapporte le consultant en sécurité maritime « Dryad Global ». L’opération s’est soldée par l’enlèvement de 8 membres d’équipage.

Le navire de fabrication hollandaise destiné au transport de fret général a été identifié comme le M/V STEVIA. Il effectuait le trajet entre Port Harcourt (Nigeria) et Abidjan (Côte d’Ivoire).

Cet incident est le 27e rapt répertorié dans le golfe de Guinée en 2020 et la 9e attaque dans la région depuis le début du mois. Il porte à 138 le nombre de personnes enlevées dans la zone depuis le début de l’année.

« Il est conseillé aux navires d’opérer dans cette zone dans une position plus élevée en maintenant les plus hauts niveaux de vigilance […] En outre, le Bureau maritime international conseille que les navires restent au moins à 200 NM – 250 NM au large lorsque cela est possible », rappelle Dryad Global.


Le golfe de Guinée, qui s'étend sur 5 700 km du Sénégal à l'Angola, est devenu l'épicentre des attaques de pirates, des pillages et des enlèvements contre rançon. Cette région, désormais plus dangereuse que le golfe d’Aden, a connu une augmentation de 40% du nombre d'enlèvements au cours des neuf premiers mois de cette année, par rapport à la même période l'année dernière, a révélé le BMI dans son dernier rapport.

 
Document sans titre